（本网讯 方学东  报道）  民用机场助航灯光是夜间航班起降的重要保障，被喻为“飞行员的第三只眼”，水平定向钻技术在民用机场助航灯光改造工程中的应用研究是我校机场学院正在进行的民航安全能力建设项目，旨在满足机场飞行区不停航施工要求的前提下，以无损、高效为目标，实现既有道面助航灯光管线工程的快速改造，较传统采用混凝土道面切槽、沥青道面切槽埋管敷设管线的改造方式，具有一定的经济性和较高的安全性。

水平定向钻技术在民用机场助航灯光改造工程中的应用研究科研项目极具创新性和社会效益，得到了民航主管部门的大力支持。该项目由机场学院和四川双龙机场建设有限公司联合申报，协同创新，共同攻坚克难。学院负责仿真、研究、检测，双龙公司负责施工、建设，校企双方发挥各自优势，通力合作，高效推进项目。

3月14日至3月17日，机场学院与双龙公司在广汉机场先后进行4次现场全流程钻孔注浆检测试验，实验过程中发现，定向钻机的钻进速率较慢、钻头导向存在偏差且用水量较大，需对钻头进行改良并优化钻孔方案；注浆机注浆压力较大，需加三通回流阀来控制注浆压力；注浆材料流动性应契合实际注浆环境，需对注浆材料性能进行优化试验；机械式梯度密封器操作繁琐，密封性能较差，需设计省时省力的气封式密封器。

3月30日，成都理工大学教授，博士生导师，地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室固定研究人员，澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）访问学者王胜教授带领团队成员应邀莅临我校广汉机场现场试验段实地交流指导，分别以天空和大地为课堂的中飞院与成都理工携手合作，共同攻坚克难，助力民航高质量发展。

现场考察后的交流会上，中飞院机场学院项目负责人对仿真结果、实验数据等进行汇报展示，双龙公司项目负责人说明了施工方案及进程。成都理工王胜教授对定向钻项目现场试验条件以及试验方法、思路表示了肯定，同时结合机场不停航施工特点对定向钻、注浆机具、注浆材料等提出了建设性意见。通过三方坦诚务实的交流，对按时完成安全能力建设项目，不负主管部门重托，提出相关施工技术规范和定额，填补空白，充满了信心。

天地交则万物通，校企融则万事和。机场学院将继续秉持校企融合、开放包容的理念，以机场方向学科专业建设为己任，以纵横向科研项目为抓手，凝聚各方力量，提升交通工程专业本科生和机场方向研究生培养质量，做好在职培训和技术咨询等机场服务项目，助力民航强国建设。