个人简介：

李健斌，男，1992年1月出生。2024年4月，加入了中国民用航空飞行学院机场学院，并成为工程研究中心的一员。李健斌博士的研究领域包括随机场理论、可靠度分析与应用、城市轨道交通施工安全风险控制等。主持国家自然科学基金青年基金项目1项；累计发表学术论文21篇（其中以第一作者身份发表SCI/EI论文5篇）；参与专著编写1本；获得专利授权4项；获得广东省行业协会科学技术奖2项；此外，负责和参与相关科研项目研究8项，参与设计、监测方面的工程项目若干。

教育经历：

博士后，广州大学、广州市设计院集团有限公司，岩土工程专业，合作导师：黄俊光（广东省工程勘察设计大师）、童华炜（教授），2019-2022

博士（硕博连读），中国科学院武汉岩土力学研究所，岩土工程专业，导师：陈健、盛谦（研究员），2014-2019

本科，西安理工大学，城市地下空间工程专业，导师：党发宁（教授），2010-2014

代表性论文：

[1]Li Jianbin，Huang Junguang，Tong Huawei，et al. Reliability Analysis of Safety Assessment of Buildings above Twin Shield Tunnels Based on Random Field Theory，Mathematical Problems in Engineering（SCI），2022

[2] 李健斌，陈健，程红战，等. 考虑空间变异性的盾构隧道地层力学响应敏感性分析，岩石力学与工程学报正刊（EI），2019

[3] 李健斌，陈健，罗红星，等. 基于随机场理论的双线盾构隧道地层变形分析，岩石力学与工程学报正刊（EI），2018

[4] Li Jianbin，Huang Junguang，Tong Huawei，et al. Study on surface deformation model induced by shield tunneling based on random field theory，Proceedings of the 8th International Conference on Civil Engineering（ICCE 2021），Lecture Notes in Civil Engineering（EI），2022

[5] 李健斌，陈健. 考虑参数空间变异性的盾构隧道变形综合可靠度分析，长江科学院院报（北大核心），2019

[6] Cheng Hongzhan，Jian Chen，Li Jianbin. Probabilistic analysis of ground movements caused by tunnelling in a spatially variable soil，International Journal of Geomechanics（SCI），2019

[7]程红战，陈健，李健斌，等. 基于随机场理论的盾构隧道地表变形分析，岩石力学与工程学报（EI），2016

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